鐵路鐵軌是一種磨損、腐蝕和損傷較為嚴重的部件，合適的潤滑脂應具備以下性能：

    （1）寬的高低溫適應性：全國鐵路眾多，區域溫差懸殊，北方嚴寒季節低溫可達到-20℃以下；南方炎熱夏天氣溫可達40℃以上。由于車輛在全國南北全天候運用，又不可能由于區域、季節和氣候條件的變化而更換潤滑脂，加之牽引電動機功率大、轉速高、散熱條件差使軸承運用中瞬間溫度高達200℃以上，持續運用溫度也多在100℃左右，因此要求潤滑脂具有良好的高低溫性能，不因區域溫度的變化，使潤滑性能受到任何影響。

    （2）優良的抗氧化、耐剪切和較長的使用壽命：鐵路車輛的牽引電動機大概是每兩年或者更久才解體檢修1次，這期間軸承不補脂、不換脂，必須要求潤滑脂在長期使用中不變質、不流失、能保持較好的膠體安定性和剪切安全性。所以潤滑脂要具有長壽命等使用性能，才能滿足潤滑的需要。

    （3）極良的極壓抗磨性：鐵路車輛不僅時速加快，而且運量增加，載量增加，牽引功率提高，因而經常在超負荷情況下運行，潤滑脂應具有優異的抗極壓能力。

    （4）優異的潤滑性：在使用中，不僅要求軸承表面保持一層油膜，而且軸承長時間運轉，潤滑脂受到剪切力的作用，因此要求潤滑脂具有結構穩定性和化學穩定性，分油量少。歸根結底是要求潤滑脂具有良好的潤滑狀態和延長鐵路滾動軸承的壽命。

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